Kepenk motoru nasıl seçilir?
Kepenk motoru seçerken ilk olarak perdenin ağırlığına ve ölçüsüne bakıyoruz. Dükkânın girişindeki kepeng açılıp kapanırken zorlanmıyorsa, doğru güçte bir motor seçilmiş demektir. Yanlış tork seçimi motorun kısa sürede yanmasına ya da lamellerin sıkışmasına yol açar. Bu yüzden keşif sırasında boru çapına ve lamellerin yapısına dikkat ediyoruz.
Mevcut sarma borusu çapı genellikle 60, 70, 76 veya 102 mm ölçülerindedir. Tüp motorlar bu boruların içine yerleşir ve 220 V AC elektrikle çalışır. Ağır kepenklerde ise zincirli ve santral motorlar tercih ediliyor. Seçim yaparken borunun iç çapına ve motorun tork kapasitesine tam uyum sağlamasına özen gösteriyoruz.
Motor seçiminde kumanda frekansı ve alıcı kartı uyumu da önem taşıyor. 433,92 MHz frekansında çalışan sabit kodlu ya da değişken kodlu kumandalar sisteme tanımlanır. Elektrik kesintilerinde kepengi manuel açabilmek için redüktörlü veya kollu sistemleri değerlendiriyoruz. Aras Kepenk olarak Esenler merkezli servisimizle İstanbul geneline motor satışı ve montajı yapıyoruz; işçilikte 12 ay, parçada üreticinin verdiği garanti geçerlidir.
Tork (Nm) hesabı: kepenk ağırlığına göre motor gücü
Tüp motor torku genelde 60 Nm ile 300 Nm arasında değişiyor ve doğru gücü seçmek için perdenin kilogram kapasitesini hesaplıyoruz. Hafif ve küçük dükkân pencerelerinde düşük torklu motorlar yeterli kalırken, ağır ve geniş çelik profilli kepenklerde zincirli ya da santral motor sistemlerine yöneliyoruz. Yanlış tork seçimi motorun sarma borusunu döndürememesine ya da denge yayının zorlanmasına yol açıyor.
Sarma borusu çapı genellikle 60, 70, 76 ve 102 mm ölçülerinde üretildiğinden, seçilen motorun başlığı ve adaptörü bu borunun iç çapına birebir oturmak zorundadır. Motorun 220 V AC besleme ile çalışması ve gücün kayıpsız aktarılması için elektrik altyapısını kontrol ediyoruz. Kesintilerde kepengi açabilmek adına güç kaynağı veya manuel kurtarma mekanizmalarını hesaba katıyoruz. Doğru tork ve boru uyumu sağlandığında sistem uzun yıllar sorunsuz çalışıyor.
Boru çapı ve motor uyumu
Sarma borusunun dış çapı, seçilecek tüp motorun adaptör ve yatak takımıyla birebir eşleşmek zorundadır. Sahada en sık karşılaştığımız sorunlardan biri, yanlış boru çapına zorlanarak takılan motorların bileziğinin sıyırması veya boru içinde boşluk yapmasıdır. Dükkân ve mağaza kepenklerinde genelde 70 mm, 76 mm ve 102 mm çapında sarma boruları tercih ederken, daha hafif sistemlerde ve panjurlarda 40 mm ile 60 mm arasındaki boruları kullanıyoruz.
Motoru borunun içine yerleştirmeden önce ölçüm alıyor ve motor başlığındaki tırnakların boru kanalına tam oturmasını sağlıyoruz. Boru çapı ile motor uyumunda şu detaylara bakıyoruz:
- 60 mm ve 70 mm borular: Standart dükkân kepenklerinde yaygın olarak kullanılır ve uygun tüp motor adaptörleriyle sorunsuz eşleşir.
- 76 mm ve 102 mm borular: Geniş açıklıklı ve ağır sarma sistemlerinde tercih edilir; motor gövdesine kalınlaştırıcı bilezik ekleyerek montajı tamamlıyoruz.
- Panjur boruları: 40 mm ile 60 mm arasındaki sekizgen borularda daha küçük çaplı motor kafaları ve buna uygun bilezikler monte ediyoruz.
Borunun iç yüzeyinde çapak veya kaynak dikişi bulunması durumunda tüp motor gövdesi zarar görebilir. Bu sebeple montaj öncesinde boru içini kontrol ediyor, motorun kaymadan dönmesini sağlıyoruz.
Tüp motor, redüktörlü motor ve zincirli motor
Tüp motorlar, redüktörlü motorlar ve zincirli/santral motorlar dükkân ile garaj girişlerindeki farklı ağırlık ve kullanım sıklığına göre ayrılıyor. Tüp motorlar genellikle orta ölçekli sistemlerde borunun içine gömülü olarak çalışıyor ve dışarıdan görünmeyen kompakt bir yapı sunuyor. Redüktörlü ve zincirli motorlar ise daha ağır kepenklerde devreye giriyor; bu sistemler yüksek tork kapasiteleriyle büyük alanları rahatça kaldırıyor.
Ağır yapılı kepenklerde tüp motor gücü yetersiz kalabildiği için zincirli ve santral motorlar tercih ediliyor. Bu motor türleri kg kapasitesiyle anılıyor ve doğrudan sarma borusunu çeviren harici dişli mekanizmalarıyla çalışıyor. Hangi motor tipinin seçeceğimiz perdenin metrekaresine, lamel kalınlığına ve günlük açılma kapanma yoğunluğuna bağlı olarak netleşiyor.
Yanlış motor tipi seçimi erken dişli sıyırmasına veya motorun aşırı ısınmasına yol açabiliyor. Mevcut alt profil, yan kızak ve denge yayı uyumunu inceledikten sonra en doğru motoru takıyoruz.
Dahili alıcılı motorlar ve kumanda uyumu
Motor seçiminde dahili alıcı barındıran modeller, harici alıcı kartı montajına gerek bırakmadan doğrudan 220 V AC şebeke beslemesiyle çalışıyor ve kablo karmaşasını ortadan kaldırarak bağlantı sürecini hızlandırıyor. Kumanda frekansı standarda uygun olarak 433,92 MHz üzerinden çalışırken, hafızaya kaydedilen kod yapısı sabit kod ya da değişken kod tipine göre eşleşiyor.
Alıcı kartının anten kablosunun dışarıda kalmasına ve sinyal engelleyici metal panellerden etkilenmemesine dikkat ediyoruz, böylece kumanda mesafesi düşmüyor ve sinyal kaybı yaşanmıyor. Mevcut buton veya kumandaları sisteme tanıtırken alıcı kartının üzerindeki programlama tuşunu kullanıyor, sinyal alım testini tamamladıktan sonra panjuru çalışır duruma getiriyoruz.
Manuel kurtarma sistemleri: kol, zincir, kilit
Elektrik kesintisinde veya motor arızasında kepengimizin içeride kalmaması için manuel kurtarma sistemlerini devreye alıyoruz. Tüp motorlarda elektrik kesildiğinde motor başındaki sokete takılan manuel kol yardımıyla perdenin aşağı veya yukarı hareketini sağlıyoruz. Ağır kepenklerde kullanılan zincirli ve santral motorlarda ise üzerindeki mekanik zincir çekilerek hareket manuel olarak veriliyor.
Manuel kurtarma sırasında dikkat ettiğimiz hususlar şunlardır:
- Manuel kolun yuvasına tam oturduğundan emin oluyoruz, aksi takdirde dişliler sıyırabiliyor.
- Zincirli sistemlerde zincir tahrik mekanizmasının yağsız kalmamasına özen gösteriyoruz.
- Acil durumlarda dışarıdan müdahale için kilit mekanizmasının ve dış emniyet kilidinin sorunsuz çalıştığını kontrol ediyoruz.
Herhangi bir elektrik kesintisinde kepengimizin güvenle açılıp kapanması için manuel sistemlerin bakımını yapıyor, mekanik aksamda sıkışma varsa anında müdahale ediyoruz.
Motor montajında limit ayarı
Sarma borusunun içine yerleşen tüp motorun mekanik hareket sınırlarını belirlemek için limit ayar vidalarını tornavida yardımıyla hassas bir şekilde çeviriyoruz. Perdenin tamamen kapandığı alt noktada ve yukarı sarıldığında durması gereken üst noktada motorun durdurulmasını sağlayan bu ayar, lamellerin alt profili ile yan kızaklara zarar vermesini engelliyor. Yanlış yapılan limit ayarları motorun zorlanmasına, dişlilerin sıyırmasına ya da perdenin yukarı sarılırken boruya sıkışmasına yol açıyor. Ayar vidası üzerindeki artı ve eksi yönleri takip ederek tur sayısını artırıyor ya da azaltıyoruz; böylece kepenk tam istenilen hizada duruyor.
Montaj sırasında limit anahtarının düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için kepengi birkaç kez açıp kapatıyoruz. 220 V AC şebeke enerjisiyle çalışan sistemin hareket mesafesini bu mekanik ayarla sabitledikten sonra kumanda veya buton üzerinden test işlemlerini tamamlıyoruz. İşçilik hatalarının önüne geçmek için tüm ayar adımlarını titizlikle uyguluyoruz.
Motor ömrü, bakım ve garanti
Çalışma saatleri içerisinde düzenli hareket eden kepengimizin uzun yıllar sorunsuz çalışması için periyodik kontrollere önem veriyoruz. Lamellerin alt profile kadar düzgün inip inmediğini, yan kızak raylarının içinde sürtünme olup olmadığını ve sarma borusunun dengesini yerinde inceliyoruz. Toz ve nem alan dükkân cephelerinde motor gövdesinin ve elektrik bağlantılarının durumunu kontrol ediyoruz.
Kullanım yoğunluğuna bağlı olarak mekanik aksamda oluşabilecek ses veya yavaşlamaları erken fark ederek büyük arızaların önüne geçiyoruz. Alici kartı, kumanda pilleri ve buton bağlantılarını gözden geçiriyoruz. Parça değişimlerinde üreticinin sunduğu garanti koşullarını uyguluyor, işçilik tarafında ise on iki ay boyunca arkasında durduğumuz sağlam montaj hizmeti sunuyoruz.

































































































































